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• MXGP 2027 - wer fährt wo?

  
  
  Das Fahrerfeld für die MXGP-WM 2027 nimmt konkrete Formen an. Fast alle Werksteams haben ihre Line-ups für die Königsklasse inzwischen bestätigt. Neben wichtigen Vertragsverlängerungen sorgen prominent besetzte Neuzugänge – unter anderem bei Ducati und Yamaha – für frischen Wind. Zudem bereichern Triumph und ZXMoto als neue Hersteller das Teilnehmerfeld.
  
  Gleichzeitig verkleinern einige Top-Teams ihre Aufgebote: Nachdem bereits das Yamaha MXGP Factory Team nach der Saison 2025 von drei auf zwei Fahrer reduziert hatte, ziehen nun auch Honda HRC Petronas und Red Bull Ducati nach. Kawasaki schickt nach dem Abgang von Romain Febvre mit Pauls Jonass sogar nur noch einen Piloten ins Rennen.
  
  Die folgende Übersicht zeigt den aktuellen Stand (ohne Anspruch auf Vollständigkeit). Einige Fahrer im unteren Teil der Liste treten nur bei den europäischen Läufen oder ausgewählten Grands Prix an. Ob Fantic und Beta auch 2027 mit einem eigenen Werksteam vertreten sind, ist derzeit noch offen.
  
  

  MXGP 2027
  
  Honda HRC Petronas
  Jeffrey Herlings (NEL)
  Tom Vialle (FRA)
  
  Red Bull KTM Factory Racing De Carli
  Andrea Adamo (ITA)
  Maxime Renaux (FRA)
  
  Red Bull Ducati Factory MXGP
  Romain Febvre (FRA)
  Andrea Bonacorsi (ITA)
  
  Yamaha Factory Racing MXGP
  Tim Gajser (SLO)
  Rubén Fernández (SPA)
  
  Nestaan Husqvarna Factory Racing
  Kay de Wolf (NEL)
  
  Kawasaki Racing Team MXGP
  Pauls Jonass (LAT)
  
  Triumph Factory Racing
  Guillem Farres (SPA)
  Mikkel Haarup (DEN)
  
  HLA ZXMoto JM Racing Factory Team
  Kevin Horgmo (NOR)
  Oriol Oliver (SPA)
  
  Honda Motoblouz SR
  Calvin Vlaanderen (NEL)
  Jago Geerts (BEL)
  
  JK Racing Yamaha
  Isak Gifting (SWE)
  
  Dirt Store Triumph
  Ben Watson (GBR)
  
  KTM Sarholz Racing Team
  Noah Ludwig (GER)
  
  Kosak KTM Racing Team
  Roan van de Moosdijk (NEL)
  
  KMP Honda Racing
  Kevin Brumann (SUI)
  
  ERC Kawasaki
  Tom Koch (GER)
  
  Foto: Juan Pablo Acevedo
  
  

• GCC 2027: Serieneinschreibung geöffnet

  Der Startschuss ist gefallen! Seit dem 11. November 2026 um 11:11 Uhr ist die Serieneinschreibung für die Deutsche Cross Country Meisterschaft (GCC) 2027 geöffnet. Europas größte Offroad-Rennserie geht mit sieben Veranstaltungen, abwechslungsreichen Strecken und einem besonderen Extra für alle eingeschriebenen Fahrer in die neue Saison: Partner O’NEAL spendiert einen exklusiven Rabattcode über satte 40 Prozent!
  
  

  
  Nach einer ereignisreichen Saison 2026 laufen die Vorbereitungen für das kommende Rennjahr bereits auf Hochtouren. Vom ambitionierten Nachwuchsfahrer über den engagierten Hobbyracer bis zum erfahrenen Profi bietet die GCC auch 2027 wieder die passende Herausforderung. Spannende Rennen, packende Zweikämpfe und die einzigartige Atmosphäre im Fahrerlager machen die Serie seit vielen Jahren zu einem festen Bestandteil der deutschen Offroad-Szene.
  
  Sieben Rennen quer durch Deutschland
  Der Tourkalender 2027 verspricht jede Menge Abwechslung. Bereits Mitte März fällt in Torgau der erste Startschuss. Danach folgen sechs weitere Rennwochenenden, bei denen die Fahrer auf unterschiedlichsten Strecken um Meisterschaftspunkte kämpfen. Besonders erfreulich ist die Rückkehr von Goldbach, das nach einer Pause wieder Teil des GCC-Kalenders ist. Das große Saisonfinale findet traditionell Anfang Oktober in Bühlertann statt.
  
  GCC Tour 2027 – alle Termine im Überblick:
  • 13./14.03.2027 – Torgau
  • 03./04.04.2027 – Venusberg
  • 17./18.04.2027 – Triptis
  • 08./09.05.2027 – Schwabhausen
  • 12./13.06.2027 – Schefflenz
  • 24./25.07.2027 – Goldbach
  • 02./03.10.2027 – Bühlertann
  
  40 Prozent Rabatt von O’NEAL für alle eingeschriebenen Fahrer
  Zum Start der Serieneinschreibung gibt es eine besondere Aktion gemeinsam mit dem Offroad-Ausrüster O’NEAL. Jeder Fahrer, der sich für die GCC-Saison 2027 einschreibt, erhält einen exklusiven O’NEAL-Rabattcode über 40 Prozent.
  
  Damit können sich die Teilnehmer nicht nur frühzeitig ihren Platz in der Meisterschaft sichern, sondern profitieren zusätzlich von einem attraktiven Vorteil bei der Ausstattung für die kommende Saison.
  
  Bewährtes Konzept und unveränderte Preise
  Auch 2027 bleibt die GCC ihrem erfolgreichen Konzept treu. Die Einschreibegebühren bleiben gegenüber dem Vorjahr unverändert. Lediglich beim Zeitplan und bei der Klasseneinteilung wurden kleinere Anpassungen vorgenommen, um die Abläufe an den Rennwochenenden weiter zu optimieren.
  
  „Wir freuen uns riesig, dass es jetzt wieder losgeht! Mit sieben Veranstaltungen und der Rückkehr von Goldbach haben wir für 2027 einen richtig attraktiven Tourkalender zusammengestellt. Besonders wichtig ist uns, dass die GCC sowohl für ambitionierte Rennfahrer als auch für Hobbyfahrer und den Nachwuchs attraktiv bleibt. Deshalb haben wir die Einschreibegebühren erneut stabil gehalten. Jetzt freuen wir uns auf viele bekannte und neue Gesichter und eine richtig starke GCC-Saison 2027!“, so Bastian Schöner, Chef von GCC-Promoter BABOONS.
  
  Jetzt einschreiben und Teil der GCC 2027 werden!
  Die Serieneinschreibung ist ab sofort geöffnet. Wer 2027 wieder bei Europas größter Offroad-Rennserie dabei sein möchte, kann sich jetzt für die neue Saison registrieren.
  
  Alle Informationen zur GCC Tour 2027, zur Serieneinschreibung und zu den einzelnen Veranstaltungen gibt es unter www.xcc-racing.com.

• Historischer Honda-Erfolg im US Offroad Racing

  
  
  Beim hochdramatischen GNCC-Saisonfinale in West Virginia schreiben Honda und das Phoenix Racing Team Geschichte. Zum ersten Mal seit den legendären Triumphen von Scott Summers in den 1990er-Jahren steht am Ende der Saison wieder ein Honda-Pilot auf dem Thron der GNCC-Gesamtwertung.
  
  Dieser Gesamtsieg war gleichzeitig das Fundament für einen unerwarteten Meisterschafts-Sweep des Phoenix Racing Teams.  Zusätzlich zum prestigeträchtigen Overall-Titelgewinn von Ashburn – seinem zweiten nach 2022 – gehen auch die Titel in der XC1 (ebenfalls Ashburn) und in der XC2 an das Honda-Team aus North Carolina.
  
  

  In der kleinen Klasse steht der Australier Angus Riordan am Ende ganz oben. Für Honda ist es auch ein bedeutender Erfolg, denn erstmals seit 14 Jahren gewinnt wieder eine japanische Motorradmarke die GNCC-Gesamtwertung. Die letzten 13 Titel gingen immer an KTM oder Husqvarna.
  
  Heartbreak für Draper
  
  Für Liam Draper entwickelte sich das Rennen zum Fiasko, obwohl der Neuseeländer den Titel schon so gut wie sicher hatte. Sein Teamkollege Kailub Russell übersah im Kampf um den Rennsieg die Pitboard-Signale der Yamaha-Mannschaft. Russell zog in der letzten Runde an Draper vorbei und entriss ihm damit die Meisterschaft. Ashburn triumphierte mit einem Punkt Vorsprung auf Draper. Dem Honda-Piloten reichte Rang sechs zum Titelerfolg.
  
  Liam Draper: "Es ist schwer, das zu verkraften. Ich wusste, was ich heute tun musste. Ich hatte einen soliden Start und es war klar, dass ich vorne sein muss, besonders weil ich Jordan auch vorne sah. Ich habe im Grunde getan, was nötig war, aber ich schätze, andere hatten andere Pläne. Es ist definitiv schwer zu akzeptieren. Ich führte bis drei Meilen vor der Zielflagge. Es ist Mist."
  
  
  
  Rang drei im GNCC- Gesamtklassement hinter Ashburn und Draper geht an Steward Baylor. Der Kawasaki-Routinier als Fahrer mit den meisten Saisonsiegen verpasste das Finale mit einer Nackenverletzung, die er sich nach eigener Vermutung bei den Six Days zugezogen hat. Titelverteidiger Ben Kelley landet auf Meisterschaftsrang fünf.
  
  Ex-Meister Josh Strang, seit weit mehr als 15 Jahren ein fester Bestandteil der GNCC-Szene, beendete seine Karriere mit Tränen in den Augen: "Das war alles für mich," sagte der Australier. "Ich kam hierher ohne Geld, jetzt habe ich eine Familie, ein Haus, eine Hypothek und lebe den American Dream. Ich würde alles wieder machen und ich könnte immer weiterfahren, aber so ist es gut.“
  
  GNCC Gesamtwertung

  Punkte-Endstand 2026
  
  1. Jordan Ashburn, USA, Honda 217

  2. Liam Draper, NZL, Yamaha 216

  3. Steward Baylor, USA, Kawasaki 193

  4. Craig Delong, USA, Husqvarna 175

  5. Ben Kelley, USA, KTM 162

  6. Kailub Russell, USA, Yamaha 159

  7. Michael Witkowski, USA, Honda 155

  8. Grant Davis, USA, KTM 141
  9. Angus Riordan, AUS, Honda 133
  10. Jhak Walker, USA, Beta 130
  
  Foto: Mack Faint
  
  

• Roczen dominiert auch in Australien

  
  
  Ken Roczen und Cole Davies feiern in Geelong unangefochtene Siege in der Australischen Supercross Meisterschaft. Roczen agierte wie in der Vorwoche in Neuseeland komplett in einer eigenen Liga. 
  
  Der Suzuki-Star sicherte sich die Superpole, kontrollierte alle drei Finalläufe und gewann mit einem deutlichen Vorsprung von über 13 Sekunden das letzte Rennen. US Profi Christian Craig als Gesamtzweiter behält unterdessen die Führung in der Meisterschaft. Der Japaner Jo Shimoda belegte bei seinem Comeback nach längerer Verletzungspause den dritten Platz.
  
  

  Roczens neuer Teamkollege Justin Barcia wird nach einem Ausfall im zweiten Rennen Gesamtneunter.
  
  SX2 - Davies souverän
  
  Der neuseeländische Ausnahme-Youngster Cole Davies präsentierte sich in Geelong viel zu stark für die SX2-Konkurrenz. Auch Davies gewann alle drei Einzelfinals überlegen. Die beiden Amis Lux Turner und Cameron McAdoo komplettierten das Podest.
  
  Nächstes Wochenende geht die AUSX Meisterschaft in die nächste Runde in Perth, dann aber ohne Roczen und Davies.
  
  SX1
  
  1. Ken Roczen, Suzuki 75 Punkte
  2. Christian Craig, Honda 66
  3. Jo Shimoda, Honda 54
  4. Austin Politelli, Honda 51
  5. Luke Clout, KTM 47
  6. Cedric Soubeyras, Kawasaki 43
  
  SX2
  
  1. Cole Davies, Yamaha 75
  2. Lux Turner, Yamaha 64
  3. Cameron McAdoo, Honda 58
  4. Dylan Walsh, KTM, 54
  5. Max Anstie, Yamaha 49
  
  

  
  Foto: Chase Lenneman, Pipes Motorsports Group
  
  
  

• Desprey ist neuer "König von Stuttgart"

  
  
  Das 42. ADAC Supercross Stuttgart verzeichnete an beiden Veranstaltungstagen insgesamt 16.950 Zuschauer. In den verschiedenen Wertungsklassen setzten sich sowohl internationale Profis als auch nationale Nachwuchsfahrer durch.
  
  Der 33-jährige Franzose Maxime Desprey (Foto) entschied die SX1-Finalläufe am Freitag und Samstag für sich und sicherte sich damit den Titel "König von Stuttgart". Nach seinem Erfolg in der Klasse SX2 im Jahr 2023 stand er erneut auf dem Podium. Die Plätze zwei und drei belegten der US-Amerikaner Ryan Breece (Sieger von 2019) und der Franzose Adrien Escoffier.
  
  Für den deutschen Fahrer Nico Koch (Braunschweig) verlief das Wochenende uneinheitlich: Nach einer starken Qualifikation warfen ihn Stürze in den Finalrennen zurück, sodass er den achten Platz im Gesamtklassement belegte. Stefan Ekerold (Saarland) und Mark Scheu (Grabenstetten) verpassten den Einzug in die Finalläufe jeweils im Hoffnungslauf.
  
  Pietre wiederholt Erfolg aus dem Vorjahr
  
  In der Klasse SX2 verteidigte der Franzose Jules Pietre seinen Titel als "Prinz von Stuttgart" aus dem Vorjahr. Er verwies seinen Landsmann Mickael Lamarque sowie den US-Amerikaner Jesson Turner auf die folgenden Plätze.
  
  Die deutschen Starter Noah Ludwig (Aschersleben) auf Rang vier und Paul Bloy (Biberach) auf Rang fünf erreichten an beiden Abenden das Finale. Während Bloy im ersten Endlauf zeitweise führte, verhinderte bei Ludwig ein Sturz im Samstagsfinale eine bessere Platzierung. Oskar Romberg (Hilbeck) qualifizierte sich am Freitag ebenfalls für das Finale, schied jedoch am Samstag nach einer Kollision im Hoffnungslauf aus.
  
  

  Die Nachwuchsklassen
  
  In der 2025 eingeführten SX Next-Kategorie für Nachwuchsfahrer zwischen 14 und 25 Jahren siegte Pius Bergmann am Samstag mit einem Start-Ziel-Sieg, nachdem er am Vortag gestürzt war. Die Plätze zwei und drei belegten Kimi Schmidt und Carl Massury. Die Klasse wird gemeinsam für die Veranstaltungen in Stuttgart und Dortmund gewertet.
  
  In der SX5 gewann Luis Ehrlich vor Leonie Berger und Carl Rosam.
  
  Am Freitag sicherte sich Ben Maier (Reutlingen) den ersten Platz in der SX4 vor Fritz Siegle und Melvin Gohlke.
  
  

  Gesamtwertung nach 2 Tagen

  
  "König von Stuttgart"
  
  "Prinz von Stuttgart"
  
  
  Foto: ADAC